亨利八世的皇家舰队（1546年） `bZ_=UAb
1546年的一张图表把皇家舰队分为4类：全帆装船、风帆炮舰、三桅小帆船和驳船。共有从60―1000吨不等的全帆装船20艘。尽管被称为全帆装船，但它们都是具有高艏楼的卡拉克型船。重型火炮通过位于舷侧较低位置的炮眼开火。最小的“乔治号”（Geoge）是一艘60吨的四桅帆船。 +V |]:{3W
插图中15艘没有船桨的三桅风帆炮舰船楼低矮，船首有着像桨帆船一样的撞击头；前桅更加靠近艉部，而重型火炮则被安放在船首。它们的吨位在140―450吨之间，最小的是三桅船。方形艉构架是全帆装船和三桅风帆炮舰的一个特色。这种老式的圆形艉还在使用，到了下一个世纪在称作凹槽形船或者运河用平底快船等这些小型商用帆船上变得更加流行。而10艘三桅小帆船(吨位15―80吨)的船体与三桅风帆炮舰类似，并有3根桅杆，其前桅和尾桅上没有顶桅，而尾桅竖于右后方。13艘20吨的带桨驳船都是一些小型的带桨的风帆炮舰。 (6\A"jey\x
由威尼斯造船师设计的“萨布泰尔号”（Subtile）是一艘典型的地中海单桅桨帆船。15艘被称为风帆炮舰的船是新型帆船，用桨帆船的撞击头代替了卡拉克船高悬的艏楼(插图21B)。其中“羚羊号”（antelope）、“虎号”（tiger）、 “公牛号”（bull）和“公鹿号”（hart）等4艘船在1546年就造好了――如同那13艘带桨的驳船一样。这4艘船代表了200―300吨的战舰的最新设计。“虎号”的舷侧配有8门大炮，其中有一两门大型重炮可像桨帆船一样在撞击头上开火。主尾桅桅顶后方有半个桅楼平台，这也是桨帆船的风格。这4艘风帆炮舰都是平甲板，与重载的卡拉克船形成鲜明对比。桨帆船的撞击头是盖伦船（galleon）的特色之一，该船是这个时期发展起来的重要新型船只。因此亨利八世海军舰队所谓的风帆炮舰看起来似乎是盖伦船的雏形。 j.C C.[$g
盖伦船盖伦船是葡萄牙人发明的一种大型战舰。一艘葡萄牙人的盖伦船（Sāo Foāo)在1535年参加了攻击突尼斯的战役。同时代的画显示出它是一艘四桅帆船，没有船桨，装备舷炮火力，有一个桨帆船的撞击头。这种撞击头不能用来撞击，因为船首斜杠系在下面。 'q*1HNwGp
16世纪后半叶，西班牙与英国都在建造这种强有力的新型战舰，其帆装同那个时期的大帆船相类似，但其船体的长与宽之比较大，而艏艉楼较低。据我们所知，这种盖伦船的龙骨长度是船宽的3倍，而旧式圆形帆船的龙骨长度是船宽的2倍或2.5倍(图298)。 g{$&j*Q9
盖伦船是最先作为战舰使用的第一批帆船之一。它的火炮甲板上装载着主要的重型火炮，可通过舷侧的炮眼开火。由于侵占了存放货物的空间，这类火炮甲板不适用于商船。它的船长度的增加和船上部船具的减少使它比卡拉克船速度更快，更具顶风航行的能力。它被认为是速度型的，而较老式的船则被认为是载重型的。但不是所有投入战争的水手都喜欢盖伦船，因为当时的船仍需要徒手攻克，而载重型船的船楼上小型火炮林立，适于抵御登船的敌人，就像陆上防卫城堡一样。 A|>a Gy
在1588年的西班牙无敌舰队战役中，双方都有盖伦船参战。当无敌舰队从里斯本出航时，它一共有150吨及以上的船只101艘；它包括两队盖伦船，4艘地中海风帆炮舰以及4艘桨帆船。桨帆船由于气候恶劣被迫停靠港内，而事实证明风帆炮舰不能与英国战舰相匹敌。20艘不同尺寸的盖伦船是在梅迪纳?西多尼亚公爵（Duke of Medina Sidonia）指挥下的葡萄牙船只以及巴尔德斯（Diego Flores de Valdés）的卡斯蒂尔船只。后者是配备有印度卫兵的盖伦船，印度卫兵通常的职责是保护载有珠宝的舰队。“圣马丁号”（San Martin）和“圣胡安号”（San Juan）为1000吨，而“佛罗伦萨号”（Florence）则为951吨，最小的在250―350吨之间。较大的盖伦船总长约160英尺，龙骨长约120英尺，宽约40英尺。 73xI8
=GR Em5
9Zrn(D
图298 英国盖伦船上帆布置及其立视图，约1586年。出自伊丽莎白一世（Elizabeth I）属下的总造船师贝克（Matthow Baker, 1530―1613）的手稿。 lQ+-g#`
英国有一艘名为“皇家方舟号”（Ark Royal）的盖伦船，是海军大臣霍华德（Charles Howard）的旗舰，他对这艘船高度赞扬并认为它是“在任何情况下都是世界上少有的船只”。这艘船在1587年由沃尔特?雷利爵士（Sir Walter Ralegh）建造时，被英国皇家海军买入，该船为800吨，并装有44门大炮。在425名船员编制中有参战的300名水手，125名士兵。相比之下，西班牙的“圣马丁号”有不参战的177名水手和300名士兵。“皇家方舟号”的火器包括